2 CV - DOLLY



 Ich habe sie als OCCASION bei einem MEHARI- und 2 CV6- Restaurationsbetrieb und Teileversender in Südfrankreich gekauft und auch zur Probe gefahren.
Aber irgendwie war ich doch mehr in sie "verguckt", als es dem Portemonnaie gut getan hätte - ich habe sie schlichtwegs überzahlt.

Sie war eigentlich ein 1984er 2 CV - Club - aber eben im DOLLY-Look lackiert, was mir sehr gefallen hat. ( leider mehr recht als schlecht - mit ein paar "Tränen, usw. )










Innen hatte sie nur einfache Sitzbezüge mit vorderer Sitzbank. - Dafür habe ich sie mit den wunderschönen schwarzen Fussmatten, mit rotem Rand, innen und im Kofferraum "veredelt". 



( Bezugsquelle: siehe gerrys-entenfarm.de.tl/weitere-interessante-Links-zum-Thema-2-CV.htm )








Sie hatte H4- Scheinwerfer und Lichthupe - alles relais- gesteuert und auch ihr Zündstrom war relais- gesteuert  also kein heisser Lichtschalter und kein heisses Zündschloss. Diese Modifikation kann ich jedem wirklich nur empfehlen !





Aber wie's dann so geht : plötzlich hatte ich das Gefühl, dass ein Wechsel angezeigt wäre und so habe ich sie schlussendlich  verkauft.



Hier habe sie schon zum Abtransport zur Übergabe aufgeladen . . .




. . . und sie ihrem neuen Besitzer abgeliefert.

Jetzt tut sie ihren Dienst als Werbeträger für ein Malergeschäft in Deutschland.


Hoffentlich geht es ihr gut - meiner Fast- "Dolly"




Happy ENT !

gerrys-entenfarm.de.tl/Meine-DOLLY_Ente.htm